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云南腾冲依托国际大通道打造知名旅游胜地

  位于云南西部边陲的腾冲县,与缅甸山水相连,县城距缅甸“密支那”200公里,距印度“雷多”仅602公里,自古就是中国连接东南亚、南亚的重 要枢纽和商贸口岸。目前,借云南建设连接东南亚、南亚“国际大通道”之机,腾冲抓紧难得的历史机遇,走出一条“通道推动旅游、旅游促进贸易”的新路。
 
  构建国际旅游枢纽

  腾冲地处滇西北旅游区、滇西旅游区、缅北旅游区的中心位置,是滇西边境旅游的重要节点。借“国际大通道”建设契机,腾冲加快了交通基础设施建设进度,提高旅游的可进入性。

  近年来,腾冲旅游业发展迅速,有力推动了腾冲经济社会发展。2008年3月,腾冲开通了至缅甸“密支那”的跨境旅游线路。因受办证程序限制,这 条线路目前还是以云南省内游客为主,截至今年4月,仍然有100多个团队、5500多人次经由腾冲猴桥口岸出境,前往密支那旅游。

  腾冲将通过这条跨境旅游线路建成最具开放性的旅游经济走廊,并以密支那为依托,积极向南开拓曼德勒、蒲甘、仰光等缅甸内地旅游市场和印度旅游市场,努力构建中国——南亚旅游圈。

  据介绍,毗邻腾冲的缅甸、印度等国旅游资源丰富,是极具潜力的旅游目的地。通过桥头堡建设、完善口岸设施、简化通关手续等,腾冲有望成为发展边境旅游和跨境旅游的先行样板区。

  完善立体交通网络

  2009年2月16日,中国距离边境线最近的民用机场之一——腾冲机场正式通航,从腾冲到昆明的行程由10小时缩短为50分钟,腾冲旅游借此插上了新的翅膀。

  目前,腾冲机场有东航、祥鹏、昆明航空、重庆航空4家航空公司执飞,已批准航班为每天12个,相继开通了昆明至腾冲往返、昆明经停腾冲至西双版 纳往返、丽江至腾冲往返、成都至腾冲往返、重庆至腾冲往返、广州经停昆明至腾冲往返6条航线。2010年,随着腾冲机场航线、航班的逐步增加,预计全年旅 客吞吐量将达到48万人次,将提前5年实现原设计目标。

  随着腾冲至密支那公路通车和腾冲机场通航,使腾冲在中国向东南亚、南亚开放中的区位优势更加突出。当前,腾冲与缅甸联邦、克钦邦在经济、贸易、 文化等方面的交流合作日益频繁,领域不断拓展。从航空上看,缅甸政府十分关注我国巨大的客源市场,并对区域间航空旅游合作表现出浓厚的兴趣,中方包机赴缅 实行落地签证,允许中方人员从“密支那”到缅甸国家各景区景点旅游。通过对腾冲机场扩建并申报为口岸机场,近期开通赴缅包机旅游航线,远期开通至南亚各国 航线,腾冲机场将成为面向东南亚、南亚开放的重要平台。

  腾冲计划以机场为平台,继续加强与航空企业合作,积极拓展周边及京津、长三角、珠三角等主要客源市场,逐步将腾冲打造为继昆明、丽江、西双版纳之后云南第四大航空旅游目的地。

  目前,保山至腾冲高速公路、腾冲至德宏章凤二级油路建设正加速推进,保山经腾冲至缅甸“密支那”铁路正在规划,将腾冲机场升级为面向南亚、东南亚开放的口岸机场也在谋划中。

  随着立体交通网络的进一步完善,腾冲将成为对内连接滇西、滇西南,对外连接东南亚、南亚的区域性国际旅游枢纽。

  打造精品旅游

  腾冲风景区总面积达到1000平方公里,拥有各类旅游资源点359处,已开发的景点92个,包括以火山、热海、叠水河瀑布、来凤山国家森林公 园、北海湿地和高黎贡山等为主体的自然景观,以中国魅力名镇和顺、滇西道教圣地云峰山、国殇墓园、滇缅抗战博物馆等为代表的人文景观,以傈僳族“上刀山、 下火海”为依托的民族风情景观。

  在旅游开发过程中,腾冲注重提升文化内涵,深度挖掘滇西抗战文化、翡翠文化、侨乡文化和南方丝绸古道文化等,赋予旅游业“文化灵魂”。

  如今,旅游业已发展成为腾冲重要的支柱产业,腾冲也成为云南旅游的新亮点和新热点。 今年1至4月,到腾冲旅游的人数已经达到120.8万人次,同比增长8.4%。

  腾冲县县长杨正晓表示,借助“中国向西南开放桥头堡建设”的历史机遇,把腾冲打造成中国一流、世界知名康体休闲旅游胜地的目标指日可待。

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